Ons span

TT Motor het ervaar Reduksiemotor R & D -span, borsellose motoriese R & D -span en die Hollow Cup Motor R & D -ingenieurspan, uitgebreide gebruik van FMEA, VE, CAD en ander gevorderde ontwerptegnologie, sowel as MEA -motorprestasie -analise -stelsel, die begin van die wringkragtoetser, ratkas -ontwerpsagteware en ander nuutste analise -stelsels om produkte te ontwerp.

Anders as die tradisionele plastiese vormontwerp, moet die tanddikte, modulus en drukhoek van die mikro -rat aangepas word met empiriese data, en kan nie direk volgens die krimptempo verwerk word nie. Ons ervare ingenieurs gebruik die holte -parametriese berekeningsagteware van die plastiekratvorm uitgebreid om die ratkontoer direk te genereer, wat gebruik word om die ratvorm te verander en die akkuraatheid van die tandvorm te verbeter. Die tandprofiel wat deur die sagteware gegenereer word, kan in lyn snymasjien en ontladingsbewerking gebruik word om die bewerkings akkuraatheid van die MATH te verbeter.

Met 'n ryk ervaring in R & D en produksie, het ons 'n eersteklas tegniese en bestuurspan en het ons ISO9001-kwaliteitstelselsertifisering geslaag. Ons is deur die jare daartoe verbind om innovasie vir motoriese tegnologie en produksieproses te kry, en het ons 'n aantal nasionale patente verkry, veral in die Hollow Cup Motor High Spanning Drive -navorsing. Professionele R & D en produksie van hoëprestasie Hollow Cup-motor- en borsellose motorvervaardigers, vanaf die besonderhede, gebaseer op die ontwerp, om die produkkenmerke, betroubare werkverrigting van die produk te beklemtoon. Elke motor of bestuurder word streng uit die fabriek getoets, en elke motor of bestuurder word streng uit die fabriek getoets.