Ons span

TT Motor het 'n ervare O&O-span vir reduksiemotors, 'n O&O-span vir borsellose motors en 'n O&O-ingenieurspan vir holkoppige motors, asook uitgebreide gebruik van FMEA, VE, CAD en ander gevorderde ontwerptegnologie, sowel as 'n MEA-motorprestasie-analisestelsel, aanvangswringkragtoetser, ratkasontwerpsagteware en ander nuutste analisestelsels om produkte te ontwerp.

Anders as die tradisionele plastiekvormontwerp, moet die tanddikte, modulus en drukhoek van die mikrorat met empiriese data aangepas word, en kan nie direk volgens die krimpkoers verwerk word nie. Ons ervare ingenieurs maak uitgebreide gebruik van die holteparametriese berekeningsagteware van die plastiekratvorm om die ratkontoer direk te genereer, wat gebruik word om die ratvorm te verander en die presisie van die tandvorm te verbeter. Die tandprofiel wat deur die sagteware gegenereer word, kan in lynsnymasjiene en ontladingsbewerking gebruik word om die bewerkingsakkuraatheid van die matrys te verbeter.

Met ryk ervaring in O&O en produksie, het ons 'n eersteklas tegniese en bestuurspan en het ons ISO9001-gehaltestelselsertifisering geslaag. Oor die jare is ons verbind tot motortegnologie en produksieprosesinnovasie, en het ons 'n aantal nasionale patente verkry, veral in die navorsing oor hoëspanningsaandrywing van holkoppemotors wat bedryfsvoordele inhou. Professionele O&O en produksie van hoëprestasie-holkoppemotor- en borsellose motorvervaardigers, beginnend by die besonderhede, gebaseer op die ontwerp, om die produkeienskappe en betroubare produkgehalteprestasie uit te lig. Elke motor of drywer word streng buite die fabriek getoets, en elke motor of drywer word streng buite die fabriek getoets.