nuus

1. Verwagtinge vir die motor: rotasiebeweging
'n Motor verwys gewoonlik na 'n motor wat meganiese energie uit elektriese energie verkry, en in die meeste gevalle verwys dit na 'n motor wat rotasiebeweging verkry. (Daar is ook 'n lineêre motor wat reguit beweging kry, maar ons sal dit hierdie keer uitlaat.)

So, watter soort rotasie wil jy hê? Wil jy hê dit moet kragtig draai soos 'n boor, of wil jy hê dit moet swak draai maar teen 'n hoë spoed soos 'n elektriese waaier? Deur te fokus op die verskil in verlangde rotasiebeweging, word die twee eienskappe van rotasiespoed en wringkrag belangrik.

2. Wringkrag
Wringkrag is die rotasiekrag. Die eenheid van wringkrag is N·m, maar in die geval van klein motors word mN·m algemeen gebruik.

Die motor is op verskeie maniere ontwerp om die wringkrag te verhoog. Hoe meer windings van die elektromagnetiese draad, hoe groter die wringkrag.
Omdat die aantal windings beperk word deur die vaste spoelgrootte, word geëmailleerde draad met 'n groter draaddeursnee gebruik.
Ons borsellose motorreeks (TEC) met 16 mm, 20 mm en 22 mm en 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, die 8 soorte van 60 mm buitediametergrootte. Aangesien die spoelgrootte ook met die motordiameter toeneem, kan hoër wringkrag verkry word.
Kragtige magnete word gebruik om groot wringkragte te genereer sonder om die grootte van die motor te verander. Neodymiummagnete is die kragtigste permanente magnete, gevolg deur samarium-kobaltmagnete. Selfs al gebruik jy slegs sterk magnete, sal die magnetiese krag uit die motor lek, en die lekkende magnetiese krag sal nie tot die wringkrag bydra nie.
Om ten volle voordeel te trek uit die sterk magnetisme, word 'n dun funksionele materiaal genaamd elektromagnetiese staalplaat gelamineer om die magnetiese stroombaan te optimaliseer.
Boonop, omdat die magnetiese krag van samariumkobaltmagnete stabiel is teen temperatuurveranderinge, kan die gebruik van samariumkobaltmagnete die motor stabiel aandryf in 'n omgewing met groot temperatuurveranderinge of hoë temperature.

3. Spoed (omwentelings)
Die aantal omwentelings van 'n motor word dikwels na verwys as "spoed". Dit is die werkverrigting van hoeveel keer die motor per tydseenheid roteer. Alhoewel "rpm" algemeen as omwentelings per minuut gebruik word, word dit ook uitgedruk as "min-1" in die SI-stelsel van eenhede.

In vergelyking met wringkrag, is dit tegnies nie moeilik om die aantal omwentelings te verhoog nie. Verminder eenvoudig die aantal windings in die spoel om die aantal windings te verhoog. Aangesien die wringkrag egter afneem soos die aantal omwentelings toeneem, is dit belangrik om aan beide die wringkrag- en omwentelingsvereistes te voldoen.

Daarbenewens, indien hoëspoedgebruik, is dit die beste om kogellagers te gebruik eerder as gewone laers. Hoe hoër die spoed, hoe groter die wrywingsweerstandverlies, hoe korter die lewensduur van die motor.
Afhangende van die akkuraatheid van die as, hoe hoër die spoed, hoe groter is die geraas- en vibrasieverwante probleme. Omdat 'n borsellose motor nie 'n borsel of 'n kommutator het nie, produseer dit minder geraas en vibrasie as 'n borselmotor (wat die borsel in kontak met die roterende kommutator plaas).
Stap 3: Grootte
Wat die ideale motor betref, is die grootte van die motor ook een van die belangrike faktore van werkverrigting. Selfs al is die spoed (omwentelings) en wringkrag voldoende, is dit nutteloos as dit nie op die finale produk geïnstalleer kan word nie.

As jy net spoed wil verhoog, kan jy die aantal windings van die draad verminder, selfs al is die aantal windings klein, maar tensy daar 'n minimum wringkrag is, sal dit nie roteer nie. Daarom is dit nodig om maniere te vind om die wringkrag te verhoog.

Benewens die gebruik van die bogenoemde sterk magnete, is dit ook belangrik om die werksiklusfaktor van die wikkeling te verhoog. Ons het gepraat oor die vermindering van die aantal draadwikkelings om die aantal omwentelings te verseker, maar dit beteken nie dat die draad losweg gewikkel is nie.

Deur dik drade te gebruik in plaas daarvan om die aantal windings te verminder, kan groot hoeveelhede stroom vloei en hoë wringkrag kan selfs teen dieselfde spoed verkry word. Die ruimtelike koëffisiënt is 'n aanduiding van hoe styf die draad gewikkel is. Of dit nou die aantal dun windings verhoog of die aantal dik windings verminder, dit is 'n belangrike faktor in die verkryging van wringkrag.

Oor die algemeen hang die uitset van 'n motor van twee faktore af: yster (magneet) en koper (wikkeling).