nuus

1. Verwagtinge vir die motor: rotasiebeweging
'N Motor verwys gewoonlik na 'n motor wat meganiese energie van elektriese energie verkry, en verwys in die meeste gevalle na 'n motor wat rotasiebeweging verkry. (Daar is ook 'n lineêre motor wat reguit beweging kry, maar ons laat dit hierdie keer uit.)

So, watter soort rotasie wil jy hê? Wil u hê dat dit kragtig moet draai soos 'n boor, of wil u hê dat dit swak moet draai, maar met 'n hoë snelheid soos 'n elektriese waaier? Deur te fokus op die verskil in gewenste rotasiebeweging, word die twee eienskappe van rotasiesnelheid en wringkrag belangrik.

2. Wringkrag
Wringkrag is die rotasiekrag. Die eenheid van die wringkrag is n · m, maar in die geval van klein motors word Mn · m gereeld gebruik.

Die motor is op verskillende maniere ontwerp om die wringkrag te verhoog. Hoe meer draaie van die elektromagnetiese draad, hoe groter is die wringkrag.
Aangesien die aantal wikkeling beperk word deur die vaste spoelgrootte, word geëmailleerde draad met 'n groter draaddiameter gebruik.
Ons borsellose motorreeks (TEC) met 16 mm, 20 mm en 22 mm en 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, die 8 soorte grootte van 60 mm buite deursnee. Aangesien die spoelgrootte ook toeneem met die motoriese deursnee, kan hoër wringkrag verkry word.
Kragtige magnete word gebruik om groot wringkragte te genereer sonder om die grootte van die motor te verander. Neodymium-magnete is die kragtigste permanente magnete, gevolg deur samarium-kobalt-magnete. Selfs as u slegs sterk magnete gebruik, sal die magnetiese krag uit die motor lek, en die lekkende magnetiese krag sal nie tot die wringkrag bydra nie.
Om die sterk magnetisme ten volle te benut, word 'n dun funksionele materiaal genaamd elektromagnetiese staalplaat gelamineer om die magnetiese stroombaan te optimaliseer.
Aangesien die magnetiese krag van Samarium -kobaltmagnete stabiel is vir temperatuurveranderings, kan die gebruik van Samarium -kobaltmagnete die motor stabiel in 'n omgewing met groot temperatuurveranderings of hoë temperature dryf.

3. Spoed (omwentelinge)
Die aantal omwentelinge van 'n motor word dikwels 'spoed' genoem. Dit is die werkverrigting van hoeveel keer die motor per eenheidstyd draai. Alhoewel "rpm" gereeld as omwentelinge per minuut gebruik word, word dit ook in die SI-stelsel van eenhede as "min-1" uitgedruk.

In vergelyking met die wringkrag is dit tegnies moeilik om die aantal omwentelinge te verhoog. Verminder eenvoudig die aantal draaie in die spoel om die aantal draaie te verhoog. Aangesien die wringkrag egter afneem namate die aantal omwentelinge toeneem, is dit belangrik om aan beide wringkrag- en revolusievereistes te voldoen.

Boonop, as dit 'n hoë snelheid gebruik, is dit die beste om ballaers eerder as gewone laers te gebruik. Hoe hoër die snelheid, hoe groter is die verlies van wrywingweerstand, hoe korter is die lewensduur van die motor.
Afhangend van die akkuraatheid van die as, hoe hoër die snelheid, hoe groter is die geraas en vibrasieverwante probleme. Aangesien 'n borsellose motor nie 'n kwas of 'n kommutator het nie, produseer dit minder geraas en vibrasie as 'n geborselde motor (wat die kwas in kontak met die roterende kommutator plaas).
Stap 3: Grootte
Wat die ideale motor betref, is die grootte van die motor ook een van die belangrikste faktore van werkverrigting. Selfs as die snelheid (omwentelinge) en die wringkrag voldoende is, is dit nutteloos as dit nie op die finale produk geïnstalleer kan word nie.

As u net die snelheid wil verhoog, kan u die aantal draaie van die draad verminder, selfs al is die aantal draaie klein, maar tensy daar 'n minimum wringkrag is, sal dit nie draai nie. Daarom is dit nodig om maniere te vind om die wringkrag te verhoog.

Benewens die gebruik van bogenoemde sterk magnete, is dit ook belangrik om die werksiklusfaktor van die wikkeling te verhoog. Ons het gepraat oor die vermindering van die aantal draadwikkeld om die aantal omwentelinge te verseker, maar dit beteken nie dat die draad losweg gewond word nie.

Deur dik drade te gebruik in plaas daarvan om die aantal windings te verminder, kan groot hoeveelhede stroom vloei en kan 'n hoë wringkrag verkry word, selfs teen dieselfde snelheid. Die ruimtelike koëffisiënt is 'n aanduiding van hoe styf die draad gewond is. Of dit nou die aantal dun draaie verhoog of die aantal dik draaie verminder, dit is 'n belangrike faktor in die verkryging van wringkrag.

Oor die algemeen hang die uitset van 'n motor van twee faktore af: yster (magneet) en koper (wikkeling).